智慧園區(qū)是以平戰(zhàn)結(jié)合、資源整合、協(xié)同作戰(zhàn)、集約建設(shè)為建設(shè)原則，采用物聯(lián)網(wǎng)、智能感知技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)集全面智能感知、即時(shí)預(yù)警與智慧應(yīng)急、智慧管理與服務(wù)為一體的智慧園區(qū)，從而促進(jìn)安全園區(qū)、美麗園區(qū)的建設(shè)，提升園區(qū)的實(shí)力。
1、總體框架
基礎(chǔ)設(shè)施層
基礎(chǔ)設(shè)施層主要包括視頻感知設(shè)備、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能樓宇相關(guān)設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、出入口控制設(shè)備、停車場(chǎng)管理設(shè)備、廣播系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、發(fā)布系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)等。
采集層
采集層包括視頻感知數(shù)據(jù)采集、對(duì)講廣播數(shù)據(jù)采集、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、一卡通數(shù)據(jù)采集、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)采集、控制數(shù)據(jù)采集等。
支撐層
支撐層主要由智慧園區(qū)集成管理平臺(tái)、云計(jì)算平臺(tái)組成。
應(yīng)用層
應(yīng)用層包含公共安全、生產(chǎn)管理、園區(qū)通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、報(bào)警服務(wù)、應(yīng)急預(yù)案、道路交通應(yīng)用、智能安居應(yīng)用、GIS服務(wù)、停車管理應(yīng)用等。
展現(xiàn)層
展現(xiàn)層通過手機(jī)、門戶網(wǎng)站、電子郵件等方式進(jìn)行最終效果展現(xiàn)。
2、視頻感知
現(xiàn)代園區(qū)管理必須依賴遍布園區(qū)的各種類型的傳感器收集大量的信息，并進(jìn)行分析、處理和應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)園區(qū)智慧管理的基礎(chǔ)與前提條件。 “智慧園區(qū)”采用各種信息感知技術(shù)，采集園區(qū)道路、重要區(qū)域、公共場(chǎng)所、企業(yè)單位、生活小區(qū)等各種狀態(tài)信息，如視頻圖像數(shù)據(jù)、交通卡口數(shù)據(jù)、防盜與消防報(bào)警數(shù)據(jù)、GPS定位信息等，廣泛地覆蓋園區(qū)安全相關(guān)的各種信息。
視頻圖像信息是所有傳感信息中含量最豐富的信息載體，是園區(qū)安全管理最重要的信息來源，視頻圖像采集的總體發(fā)展趨勢(shì)是高清化、智能化。
整個(gè)園區(qū)視頻感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括公共道路、廠區(qū)、公共安全、環(huán)境等部分。
3、園區(qū)一卡通
通過園區(qū)一卡通系統(tǒng)提供園區(qū)門禁管理、電梯層控、訪客管理、考勤管理、人員通道管理、消費(fèi)管理、在線巡更等服務(wù)。園區(qū)內(nèi)部的人員只要一張卡片就可以走遍園區(qū)，同時(shí)一卡通的使用為園區(qū)的管理帶來的方便，提高了效率。
門禁管理是通過對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)工作人員的出入狀況、活動(dòng)范圍等各種活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范和管理。人員通道管理是結(jié)合實(shí)際管理狀況，在進(jìn)出速通門控制區(qū)域的人員均需刷卡認(rèn)證后方可通行，可以有效防止未授權(quán)人員隨意進(jìn)入受控區(qū)域，確保內(nèi)部安全及休息、工作不被打擾。電梯層控可以有效地解決高層建筑電梯使用的混亂局面，而且可以促進(jìn)高層建筑的正規(guī)化管理，也有效地解決了業(yè)主防盜需求，同時(shí)可方便與其它子系統(tǒng)進(jìn)行組合，成為更強(qiáng)大的綜合性安防體系。訪客管理結(jié)合了當(dāng)今流行的信息技術(shù)、出入口控制技術(shù)、一卡通管理技術(shù)等，對(duì)來訪人員進(jìn)行統(tǒng)一管理?？记诠芾砜梢越y(tǒng)計(jì)出每個(gè)員工的出勤、遲到、早退、請(qǐng)假、加班、出差等狀況，管理部門可根據(jù)需要隨時(shí)登錄系統(tǒng)查詢本部門員工的考勤、請(qǐng)假情況等。
4、出入口控制及停車誘導(dǎo)
面對(duì)機(jī)動(dòng)車保有量的迅速攀升，倍感壓力的不僅僅是城市道路，園區(qū)“停車難”問題的凸顯 就是其中之一。出入口控制及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)就是為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，系統(tǒng)的發(fā)展大致分為出入口管理、停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)三個(gè)階段。
出入口控制及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)提交園區(qū)管理部門，通過在關(guān)聯(lián)位置設(shè)置停車誘導(dǎo)屏、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、車載終端、手機(jī)推送等方式，將各停車場(chǎng)車位信息實(shí)時(shí)的告知給車主，從而實(shí)現(xiàn)城市范圍內(nèi)的停車誘導(dǎo)。
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